Что делать со старым аккумулятором?
Это происходит от того, что срок службы электродов ограничен определенным числом циклов заряда-разряда. После этого их активность снижается, восстанавливаемость при зарядке падает, активная масса высыпается, что приводит к внутреннему замыканию. Считается, что три года — это нормальный срок службы обычного кислотного аккумулятора. Некоторые АКБ «выхаживают» по четыре-пять лет. Но это уже, скорее, исключение из правил.
Срок службы автомобильного аккумулятора обычно не превышает 3—4 года. По истечении этого времени, как правило, батарея начинает плохо держать заряд, пусковой ток падает, возникают проблемы с запуском двигателя и работой электросистемы авто в целом. Снижение эксплуатационных характеристик может произойти и раньше: все зависит от качества АКБ и условий ее эксплуатации. Вариантов дальнейшего применения аккумулятора немного: пока источник тока держит хоть какой-то заряд, его можно использовать для запитки маломощных потребителей, а после окончательной выработки ресурса — сдать на переработку. Восстановить работоспособность батареи нельзя — электрохимические процессы, протекающие внутри аккумулятора, приводят к постепенному разрушению свинцовых пластин, поэтому в любом случае придется покупать новую АКБ. При этом возникает вопрос утилизации старого устройства.
- Переработка батареек в России
- Аккумулятор представляет собой сложное устройство, которое состоит из погруженных в электролит электродов. Задача такого изделия — производство, хранение и подача электрического тока.
- Батареи содержат кислоты и щелочи в качестве заливаемых электролитов, а еще в них свинец, никель-железные сплавы.
- Дешевое, но мощное, портативное зарядное устройство для ваших гаджетов пригодится во время веерных отключений.
- Выберите ваш город
- Аккумуляторные батареи с течением времени приходят в негодность.
- В м в РФ было реализовано млн элементов питания — при средней цене 43,2 руб. Сколько батареек добирается до переработки, эксперты не уточняют, однако для утилизации всего собираемого объема по состоянию на год фактически хватает мощностей одного завода — челябинского «Мегаполисресурса».
- DIY Зарядное устройство Аккумулятор.
Любой автовладелец знает, что аккумулятор — это расходный материал, который рано или поздно придется менять. Но вышедший из строя АКБ ни в коем случае нельзя выбрасывать на обычную свалку, потому что в нем содержатся тяжелые металлы свинец и различные химические вещества раствор серной кислоты , которые могут нанести серьезный вред экологии. Понятно, что такой «коктейль» оставлять без контроля специалистов недопустимо, поэтому старый аккумулятор нужно правильным образом утилизировать. Утилизация автомобильных аккумуляторов — это достаточно серьезная проблема в современном мире, так как зачастую этот процесс проводится с нарушениями действующих правил.
